Przejście na transport elektryczny
Realne zasięgi zamiast obietnic z katalogu
Producenci ciężarówek podają zasięgi w idealnych warunkach, ale na trasie S8 przy pełnym załadunku 18 ton rzeczywistość wygląda inaczej. My nie handlujemy autami, więc szczerze wyliczamy, czy dany model przejedzie zaplanowane 210 km zimą, czy utknie w połowie drogi. W zeszłym roku sprawdziliśmy to na 43 różnych trasach u naszych klientów. Liczymy każdy litr paliwa i każdą kilowatogodzinę, żebyś wiedział, czy inwestycja w prąd w ogóle ma sens przy Twoim obecnym tonażu.
Dotacje z programu Mój Elektryk
Wniosek o dofinansowanie ma często 14 stron i łatwo o błąd, który odrzuci Twoją szansę na zwrot kosztów. Pomagamy wypełnić dokumenty tak, abyś otrzymał należne środki bez odsyłania papierów do poprawki. W samym 2024 roku przeprowadziliśmy 12 firm przez ten proces, co pozwoliło im odzyskać średnio 34 800 zł na jeden pojazd. Wiemy, które banki we Wrocławiu najszybciej procesują leasingi z dopłatami i jakie dokumenty techniczne musisz przygotować dla funduszu.
Planowanie własnych punktów ładowania
Czekanie na przyłącze energetyczne o dużej mocy może trwać nawet 15 miesięcy. Doradzamy, jak rozmawiać z zakładem energetycznym, żeby skrócić ten czas do około 7 miesięcy. Często okazuje się, że zamiast budować drogą stację 150 kW, taniej jest postawić dwa mniejsze punkty ładowania nocnego za 19 400 zł. Taka zmiana pozwoliła jednemu z naszych klientów zaoszczędzić 27% kosztów samej instalacji przy zachowaniu pełnej gotowości floty każdego ranka o 6:00.
Dostosowanie do Stref Czystego Transportu
Od lipca 2024 roku w Warszawie i Krakowie wjeżdżają nowe ograniczenia dla diesli. Jeśli Twoje auta dostarczają towar do centrów miast, musisz mieć plan wymiany floty, żeby nie płacić kar po 500 zł za każdy wjazd. Nasz zespół 5 specjalistów przejrzy Twoje dowody rejestracyjne i wskaże, które 3 lub 4 konkretne pojazdy trzeba wymienić najszybciej. Robimy to bez lania wody – liczymy twarde koszty kar kontra ratę leasingu za nowe auto.
Obsługa techniczna i serwis
Auto elektryczne to inna bajka niż stary diesel – inne opony, inny styl hamowania i inne punkty serwisowe. Podpowiadamy, gdzie w okolicach Dolnego Śląska naprawisz auto po gwarancji, żeby nie przepłacać w autoryzowanych stacjach. Wskazujemy konkretne warsztaty, które mają uprawnienia do pracy z wysokim napięciem. Bywa, że prosta zmiana w szkoleniu kierowcy wydłuża życie baterii o 14%, co sprawdziliśmy na 87 pojazdach, które mamy pod opieką audytorską.
Heads-up: Jeśli Twoje trasy to głównie długa międzynarodówka powyżej 600 km dziennie, powiemy Ci wprost, że pełny elektryk teraz się nie opłaci – lepiej skupić się na optymalizacji spalania diesla.