Rentaltruckdriver
Działamy od 2016 roku

Obniżamy koszty paliwa w Twojej firmie transportowej

Bez lania wody o ekologii. Liczymy każdy litr paliwa. Wdrażamy systemy optymalizacji tras i szkolimy kierowców, by Twoje ciężarówki zarabiały więcej na każdym kilometrze.

43
obsłużone floty
3.2L/100km
oszczędność paliwa
Hero
Nasza oferta

Jak pomagamy Twojej firmie?

Wybierz obszar, w którym szukasz oszczędności. My zajmiemy się resztą – od danych po wdrożenie.

Audyt ekologiczny floty

Wchodzimy do Twojej firmy i sprawdzamy twarde dane. Analizujemy karty paliwowe, telematykę i stan techniczny aut. Po 11 dniach dostajesz raport z konkretnymi punktami, gdzie uciekają pieniądze. Nie teoretyzujemy – pokazujemy, które auto pali za dużo i dlaczego.

Optymalizacja tras (Software)

Wdrażamy narzędzia, które liczą trasę lepiej niż człowiek. System bierze pod uwagę korki, okna czasowe i masę ładunku. Skupiamy się na tym, by kierowca nie robił niepotrzebnych kółek. Średnio nasi klienci widzą 12% oszczędności czasu już po pierwszym miesiącu.

Szkolenia Eco-driving

To nie są nudne wykłady w sali. Wsiadamy z Twoim kierowcą do kabiny i jedziemy w trasę. Pokazujemy jak używać tempomatu, jak hamować silnikiem i jak ruszać, by oszczędzać paliwo. Po 2 dniach treningu kierowca wie, jak jechać tak samo szybko, ale taniej.

Przejście na transport elektryczny

Pomagamy wybrać odpowiednie auta elektryczne lub hybrydowe. Nie sprzedajemy pojazdów – doradzamy, co kupić, żeby pasowało do Twoich tras. Liczymy infrastrukturę ładowania i sprawdzamy dostępne dotacje. Robimy to tak, by Twoja firma była gotowa na zmiany w przepisach.

Modernizacja systemów logistycznych

Pracujemy nad całą siatką Twoich dostaw. Często problemem nie jest auto, ale źle rozplanowane magazyny lub punkty przeładunkowe. Układamy logistykę od nowa, by była lżejsza dla portfela i środowiska. To konkretne zmiany w gridzie, które widać w wynikach finansowych.

Wiedza z trasy

O paliwie i logistyce bez lania wody

Publikujemy artykuły o technice jazdy, testach nowych aut i błędach w planowaniu, które kosztują najwięcej.

Jak kierowca z 15-letnim stażem zszedł ze spalania o 3.2 litra
Edukacja kierowców 5 min czytania

12 listopada 2024

Jak kierowca z 15-letnim stażem zszedł ze spalania o 3.2 litra

Opisujemy historię Marka, który na trasie Wrocław-Berlin zmienił tylko trzy nawyki. Zero drogich systemów, sama technika jazdy.

M Mariusz Kołodziej
Ciężarówka elektryczna pod Wrocławiem - 4 miesiące testów
Technologie 8 min czytania

5 stycznia 2025

Ciężarówka elektryczna pod Wrocławiem - 4 miesiące testów

Sprawdziliśmy zasięg i koszty ładowania hybrydowego ciągnika w warunkach zimowych. Wyniki mogą Cię zdziwić.

P Piotr Nowakowski
3 błędy w planowaniu tras, które kosztują Cię 1400 zł tygodniowo
Zarządzanie 6 min czytania

18 grudnia 2024

3 błędy w planowaniu tras, które kosztują Cię 1400 zł tygodniowo

Puste przebiegi to nie wszystko. Pokazujemy, jak złe planowanie postojów i wjazdów do miast zjada Twoją marżę.

M Mariusz Kołodziej
Szkolenie Eco-driving: Dlaczego samo 'wolniej' nie działa
Szkolenia 4 min czytania

22 października 2024

Szkolenie Eco-driving: Dlaczego samo 'wolniej' nie działa

Wiele firm mówi kierowcom, żeby jeździli wolniej. To błąd. Liczy się przewidywanie ruchu, a nie niska prędkość.

A Andrzej Wiśniewski
Audyt ekologiczny floty - co dostajesz w raporcie
Usługi 7 min czytania

20 stycznia 2025

Audyt ekologiczny floty - co dostajesz w raporcie

Pokazujemy przykładowe 14 stron naszej analizy. Od wykresów spalania po plan wymiany opon na energooszczędne.

M Mariusz Kołodziej
Opony o niskim oporze toczenia - czy to tylko marketing?
Technologie 5 min czytania

30 września 2024

Opony o niskim oporze toczenia - czy to tylko marketing?

Porównaliśmy dwa komplety opon na tej samej trasie przez 6 miesięcy. Różnica w spalaniu wyniosła 1.1 litra.

P Piotr Nowakowski
Przyszłość wodoru w polskim transporcie
Branża 9 min czytania

28 listopada 2024

Przyszłość wodoru w polskim transporcie

Szczerze o tym, kiedy realnie zobaczysz stacje wodoru na trasie S8 i dlaczego na razie lepiej zostać przy hybrydach.

M Mariusz Kołodziej
01

FUNDAMENT 01

Bezpośredni nadzór

Mariusz Kołodziej osobiście nadzoruje każde wdrożenie. Masz pewność, że audyt robi człowiek z doświadczeniem, a nie automat.

PROJEKTY · 47 projektów

02

FUNDAMENT 02

Dane ponad opinie

Nie zgadujemy. Opieramy się na wyliczeniach z tras i rzeczywistym spalaniu. Każda zmiana jest mierzalna.

ŚREDNI ZYSK · 3,800 zł / auto

03

FUNDAMENT 03

Lokalne wsparcie

Działamy we Wrocławiu. Jesteśmy blisko Twojej bazy transportowej. Reagujemy szybko, gdy potrzebujesz wsparcia na miejscu.

REGION · Dolny Śląsk

Gotowy na mniejsze wydatki na paliwo?

Większość firm przepłaca o około 14% na paliwie przez złe nawyki i trasy. Naprawmy to razem w tym kwartale.

Informacje prawne

Informacje o oszczędnościach paliwa i planowaniu tras mają charakter poglądowy. Każda flota ciężarowa pracuje w innych warunkach, więc realne wyniki zależą od specyfiki Twojego regionu oraz stanu technicznego pojazdów.

Treści zawarte w serwisie nie są ofertą handlową w rozumieniu prawa. Przed wdrożeniem systemów optymalizacji lub przejściem na auta hybrydowe, zawsze wymagany jest osobny audyt twardych danych z Twojej firmy.

Szkolenia z eco-drivingu podnoszą umiejętności kierowców, ale nie zastępują ich czujności na drodze. Nie odpowiadamy za zdarzenia losowe ani błędy popełnione przez osoby trzecie w trakcie transportu.

Legal entity

Company:
Rentaltruckdriver Sp. z o.o.
Address:
ul. Świętego Jerzego 1A, 50-518 Wrocław, Polska
Reg:
NIP: 8992910472 · KRS: 0000947105 · REGON: 473105924 · Kapitał zakładowy: 25 000 PLN

Contact

© 2025 Rentaltruckdriver — wszystkie prawa zastrzeżone.